 Balade en gondole sur le Grand Canal avec application et commentaire - Venise
Balade en gondole sur le Grand Canal avec application et commentaire: 35,50 € par personne.
Une occasion incontournable de monter sur une authentique gondola à Venise et de parcourir le Grand Canal et les canaux du centre historique en 30 minutes.
Durée de la balade en gondole dans le Grand Canal avec application et commentaire
– de 30 minutes à 1 heure.
Ce que comprend la balade en gondole sur le Grand Canal avec application et commentaires
– Balade en gondole sans file d'attente.
– Assistance multilingue à l'embarquement.
– Carte avec des descriptions des attractions.
– Application mobile avec commentaire d'itinéraire.
La gondole de Venise
La gondole est le bateau typique de Venise qui - jusqu’à l’avènement des bateaux à moteur - était le moyen le plus approprié et commun pour se déplacer entre les canaux sinueux du centre historique de Venise.
Il tire son nom du grec médiéval kondura, type de bateau typique de la Haute Adriatique - semblable au sandolo ou à la mascareta que l’on peut apprécier dans certaines peintures de Carpaccio et de Bellini - et utilisé à Venise au moins depuis le haut Moyen Âge.
Au temps de la Sérénissime, les gondoles des nobles se distinguaient par la décoration qui donnait du lustre aux maisons patriciennes de la ville. Celles-ci se détendaient souvent avec les soi-disant fraîches promenades du soir en gondole sur les canaux de la ville, souvent accompagnées de musique.
Aujourd’hui, l’ancienne coutume est destinée aux touristes qui peuvent entrer dans les canaux de la vieille ville ou dans la lagune pour une visite romantique de la ville, également accompagné de musique et de chants.
Histoire de la Gondole de Venise
La gondole n’apparaît dans les documents historiques que vers le Xe siècle apr. J.-C. mais son nom déclare une origine plus ancienne.
En grec médiéval, Κονδοςρα était utilisé pour définir un bateau typique du Haut Adriatique – semblable à la sandolle ou au mascara que l’on peut voir dans certains tableaux de Bellini – et utilisé à Venise au moins depuis le Haut Moyen Age.
Ainsi, la κονδοςρα était similaire à la gondole actuelle, mais plus courte et plus basse, et sans l’asymétrie typique de la gondole moderne. Le fond était bas et plat pour mieux naviguer dans les canaux bas des barènes de la lagune vénitienne.
Et cela nous ramène à un document beaucoup plus ancien qui témoigne des capacités de navigation des Vénitiens, c’est-à-dire de ces populations qui, suite aux invasions des Wisigoths (401) et surtout des Huns d’Attila (452), se séparèrent des Éneths de l’arrière-pays pour commencer à vivre sur de petits îlots de la lagune en y construisant des pilotis. Ici, ils ont déménagé pendant des siècles sur de petites embarcations dont on n’a aucun témoignage, mais qui étaient certainement – pour des raisons fonctionnelles – très semblables à l’ancienne κονδο α.
Il s’agit du document écrit en 537 apr. J. -C. par Flavius Magnus Aurelius Cassiodorus, Préfet Pretorio du Roi Ostrogoto Vitige, aux Tribunaux Maritimes Vénitiens, dans lequel le Sénateur demande l’intervention de la flotte vénitienne pour apporter à Ravenne – capitale de l’Empire – la riche production annuelle de vin et d’huile.
"...ubi alternus aestus egrediens modo claudit, modo aperit faciem reciproca inundatione camporum. Hic vobis aquatilium avium more domus est."
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