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Tour en gondola de 30 minutes à Venise

Un Tour en gondola de 30 minutes à Venise: acheter des billets en ligne. Un tour le long du Grand Canal.

Tour en gondola de 30 minutes à Venis

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Même prix de billetterie: 1 de 75 minutes € 7,50; 24 heures 21 €; 48 heures 30 €; 72 heures 40 €; 7 jours 60 €.

Giro in gondola di 30 minutiTour en gondola - Venise

Une occasion incontournable de monter sur une authentique gondola à Venise et de parcourir le Grand Canal et les canaux du centre historique en 30 minutes.

La gondole est l’embarcation typique de Venise qui – jusqu’à l’avènement des bateaux à moteur – était le moyen le plus approprié et commun pour se déplacer entre les canaux sinueux du centre historique de Venise.

Son nom vient du grec médiéval κονδοςρα, type d’embarcation typique du Haut Adriatique – semblable à la sandole ou au mascara que l’on peut apprécier dans certaines peintures de Carpaccio et de Bellini – et utilisé à Venise au moins depuis le Haut Moyen Age.

À l’époque de la Sérénissime, les gondoles des nobles se distinguaient par la décoration qui donnait l’éclat aux maisons patriciennes de la ville. Ceux-ci se détendaient souvent avec les soi-disant freschi, promenades nocturnes en gondole le long des canaux de la ville, souvent accompagnés de musique.

De nos jours, l’ancienne coutume est destinée aux touristes qui peuvent s’enfoncer entre les canaux du centre historique ou dans la lagune pour une visite romantique de la ville, également accompagné de musique et de chants.

Tour en gondola de 30 minutes à Venis

Ce qui inclut le Tour en gondola de 30 minutes

La visite comprend un tour en gondola de 30 minutes le long du Grand Canal. Il s’agit d’une télécabine partagée pouvant accueillir jusqu’à 5 personnes.

Giro in gondola di 30 minuti in Canal Grande

Histoire de la Gondole de Venise

La gondole n’apparaît dans les documents historiques que vers le Xe siècle apr. J.-C. mais son nom déclare une origine plus ancienne.

En grec médiéval, Κονδοςρα était utilisé pour définir un bateau typique du Haut Adriatique – semblable à la sandolle ou au mascara que l’on peut voir dans certains tableaux de Bellini – et utilisé à Venise au moins depuis le Haut Moyen Age.
Ainsi, la κονδοςρα était similaire à la gondole actuelle, mais plus courte et plus basse, et sans l’asymétrie typique de la gondole moderne. Le fond était bas et plat pour mieux naviguer dans les canaux bas des barènes de la lagune vénitienne.

Et cela nous ramène à un document beaucoup plus ancien qui témoigne des capacités de navigation des Vénitiens, c’est-à-dire de ces populations qui, suite aux invasions des Wisigoths (401) et surtout des Huns d’Attila (452), se séparèrent des Éneths de l’arrière-pays pour commencer à vivre sur de petits îlots de la lagune en y construisant des pilotis. Ici, ils ont déménagé pendant des siècles sur de petites embarcations dont on n’a aucun témoignage, mais qui étaient certainement – pour des raisons fonctionnelles – très semblables à l’ancienne κονδο α.

Il s’agit du document écrit en 537 apr. J. -C. par Flavius Magnus Aurelius Cassiodorus, Préfet Pretorio du Roi Ostrogoto Vitige, aux Tribunaux Maritimes Vénitiens, dans lequel le Sénateur demande l’intervention de la flotte vénitienne pour apporter à Ravenne – capitale de l’Empire – la riche production annuelle de vin et d’huile.

"...ubi alternus aestus egrediens modo claudit, modo aperit faciem reciproca inundatione camporum. Hic vobis aquatilium avium more domus est."



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